深夜10点半，桂林橡机技术部某办公室依然灯火通明。桂林橡机105吋液压硫化机研发团队——张红飞、陈静、阳明俊、夏厚辉、邓永松、欧阳波6人仍在冥思苦想：“难道这短短的381mm距离就不能解决吗？”为了解决105吋液压硫化机抓胎器技术难题，他们经常不知不觉讨论到深夜。
硫化机是对轮胎进行硫化的机器，硫化机的抓胎器是负责抓取轮胎胎胚进入硫化模具内的重要部件，需要稳定移动、精确定位且不能伤到胎胚。本项目的105吋液压硫化机抓胎范围为24-54吋，间距381mm，对同规格机型来说属于大跨度，在试用几种常规设计后，研发团队发现抓胎器爪片强度不够，变形大，必须舍弃常规结构，开发新的爪片调节方式。
团队成员一头扎进对问题的思考中，大量查阅资料，不断头脑风暴，几乎每一个人都提供了完整的方案理念，新结构就在无数次思想碰撞中逐渐成型，研发团队终于创造性开发出新结构。新设计的抓胎器结构简洁，爪片得到强化，调整抓胎范围方便。
就这样经历一场又一场鏖战，105吋液压硫化机研发团队攻克一个又一个技术难题，达成多项创新，申报2项发明专利。新型105吋液压硫化机相对同规格机械式硫化机减重20余吨，并降低了整机的高度，节约客户厂房修造成本。从装胎硫化到硫化后卸胎可实现全程自动化，切换硫化不同规格的轮胎时控制方便，蒸锅保温性升级，使用中测温不到40°C，节能降耗明显；相对传统硫化机节约50%非硫化时间，运行效率、精度显著提升；既能硫化子午线轮胎，也能硫化斜交轮胎，为客户打造高效节能、绿色低碳的轮胎生产线提供了桂林橡机智慧。
“一次次推翻、重来，推翻、重来……要不断打破思维定势，过程非常艰苦。我们就像在窄缝中摸黑跋涉，幸好大家都没有放弃希望，一步一个脚印，慢慢看到曙光，最后豁然开朗，这种成就感是无以言表的。”项目负责人张红飞说。
目前，新型105吋液压硫化机在国内大型轮胎厂商硫化车间已平稳运行半年，产出2000多条大型全钢工程轮胎、农业子午线轮胎，残次品为零。现在，这个团队又投入新项目的开发中，继续以艰苦奋斗、开拓创新的精神拓路前行。