“阿福”：装配车间里写人生

　　2025年8月，一个闷热的午后，三台满载轮胎硫化机部件的集装箱卡车停在中化橡机桂林基地总装车间。这是企业首次采用集装箱包装发运产品，一场前所未有的包装改革挑战着组装团队。

　　集装箱内的硫化机底座可操作的空间高度仅1.2米，宽度不到0.5米，各种结构纵横交错，只能容一个成年人弯腰进出。工业风扇对着集装箱开口吹着，箱内却依旧像个蒸笼。一个蓝色身影弓背屈膝蹲在逼仄空间里，进行着部件固定作业。他小心翼翼地进行着选位、测距、准确放置木条、打入螺钉等一系列工作。固定完一个点，便猫腰“弯弯绕绕”挪向另一个点。

　　待工作告一段落，里面传来他的声音：“这样可以吗？”

　　工艺人员上前查看，当即兴奋地喊出来：“就是这样，这就是包装样板！都按‘阿福’这个来！”

　　大家围拢过来，纷纷点头：“还得是‘阿福’……”

廖幸夫正在测量硫化机部件精度

　　这位车间人口中的“阿福”，就是广西五一劳动奖章获得者、中国中化2024年度优秀个人、中化橡机桂林基地总装车间产前组班长廖幸夫。

　　在攻坚中锚定人生底色

　　总装车间主任官二弟曾经对这次“包装挑战”很苦恼：“我们的产品发货时都要牢牢固定才能安全运输。以往在敞开空间固定部件已有成熟方案，这回采用集装箱包装发运，必须在箱内完成固定。更关键的是，重心控制以及固定货物方式都与以往的包装方式不同。我们试了很多方案都不理想。”

　　船期不等人，客户的生产更不能耽误。此次中化橡机研发的高等级乘用子午线轮胎液压定型硫化机设备，将用于“一带一路”某客户600万条半钢轮胎的生产，是东南亚轮胎市场的重要供给项目。

　　“问题没解决，心里不踏实。”廖幸夫休息在家午睡也辗转难眠，回想20余年的组装经验，渐渐又设想出新的方法。他径直从床上爬起来，第一时间申请返工，随即钻进闷热的集装箱，经过深思熟虑后的一系列操作，事情很快便水到渠成。

　　廖幸夫事后说：“就像在挖一口井，每一铲子都是希望，必须去铲那么一下。”在廖幸夫所创方法的基础上，团队进一步优化方案，保证了这批设备安全抵达目的地。

　　在同事眼中，廖幸夫早已是团队里的“福将”，大家取他名字的谐音，亲切称他为“阿福”。

　　在创新中勇攀人生高度

　　2000年，廖幸夫毕业进入企业担任钳工不久，老师傅就发现，这个壮族小伙经常“吃亏”，总抢着干“吃力不讨好”的活。廖幸夫说：“我不怕吃亏，我就怕学不到东西。”正是这种积极探索、不畏困难的精神，让他迅速成长为车间的主心骨，20余年来，他主导或是参与了企业几乎所有重大生产项目的组装，为轮胎定型硫化机和轮胎成型机等核心产品生产贡献产业工人智慧。

　　2024年底，临近春节，廖幸夫接到重要任务：到电加热实心胎硫化机的客户现场开展组装工作。电加热实心胎硫化机是全新产品，没有成熟的组装工艺可参考，为了不耽误客户生产，他在客户现场一待就是1个多月，硬磕组装工艺难题。电加热实心胎硫化机研发团队的研发人员夏厚辉说：“那时候我们在客户现场边组装边优化，‘阿福’是除了吃饭、睡觉，都泡在车间不停钻研技术、拼抢任务，经常搞到晚上10点多。”凭着钻研和拼搏精神，在廖幸夫的带领下，组装团队只用了常规组装三分之一的时间就实现一次性开车成功。

　　而在企业另一拳头产品——轮胎成型机的组装方面，他也频频创新突破，进行了大量的工艺优化。

　　在助力企业首次出口的鼓式帘布筒工程胎成型机成功试车之后，他又参与了该设备的创新升级，获得“纤维帘布顺裁装置”发明专利，与同事一起解决了业界纤维帘布顺裁靠手撕的难题。

　　2023年，作为巨胎成型机组装团队主要负责人，廖幸夫巧用“螺母点焊”方式，为精密部件穿上“保护甲”，成功攻克巨胎成型机正反包装置的销轴易断裂难题。成型机研发团队的工程师黄波说：“这项创新被迅速推广到我们生产的全系列全钢巨胎成型机，有效提升客户使用体验，大幅降低维保成本。”

　　2024年，他步履不停，为巨胎成型机创新升级提出和改进组装工艺 30余项，从细节打磨到整体改进，助力巨胎成型机产品性能全面提升。

　　廖幸夫爱惜地抚着成型机的部件说：“这20多年就琢磨一件事：把每个零件装到分毫不差。回想起来，很艰难，也很有成就感，每一台机子出去的时候，就跟自己的孩子一样，都是我们的脸面，得对得起‘中国制造’这四个字啊。”

　　“最让我高兴的是，我参与和见证了更多绿色、高效的装备助力轮胎产业转型升级。一想到街上跑的、工地用的很多车辆的轮胎是我们的硫化机、成型机制造的，心里就很骄傲。”廖幸夫兴奋地说。

　　在提效中编织人生华彩

　　让车间技术员巫丽印象最深刻的，则是廖幸夫对车间提质增效的贡献。“我记得那时候硫化机的横梁轴是用人力将轴冲入有过盈量的横梁孔内，最少要7人以上才能完成，且非常耗时。‘阿福’提出改用油压机组装，原来一台设备的横梁轴组装至少要7人花1个多小时完成，现在只用2人、半小时内就可以完成。按200台一年的组装量就可以节约6000小时，极大地提高工作效率。”

　　打开车间的持续改进项目报表，廖幸夫的名字多次出现，他是主导和参与车间提质增效的主力。他通过长期实践，结合国家碳减排要求，重新进行硫化机组装工序优化，提出将硫化机的硫化室、中心机构、曲柄齿轮三个部件由分散在厂区各处组装，改为在相对集中的区域组装。经优化后，加工件用电动平车直接运送，实现单次运输里程缩短近1.7公里，有效降低油耗量，提高生产效率，助力节能减碳；同时，通过相连工序集中在一起，解决了原来部分部件因吊重吨位不够而无法完全组装的弊端。

　　2025年10月，57-63英寸子午线巨型轮胎成型机进入组装冲刺阶段，这台设备的零部件多达上万个，图纸更是精密繁复，对一些新手来说，头皮发麻，无从下手。廖幸夫手把手一点一点教新手查看图纸，一个一个部件指导安装，传授提升效率的方式方法。“就比如这个床身，表面看起来很简单，也对应了近百份图纸，每一部分都需要精细组装，更需要提升组装效率。”

　　参加工作以来，他主导和参与了多个持续改进项目，获得行业奖项及自治区成果奖9项，为企业创造效益100余万元。

　　胸怀赤子初心，矢志潜心钻研。廖幸夫在平凡的岗位上成就自己，成为了技高一筹的组装工艺专家，名副其实的能工巧匠，不负使命的新时代党员先锋。

　　在平凡的组装岗位，他用双手铸就非凡，用智慧书写担当。从硫化机到成型机，从精密部件到核心产品，他用精湛技艺守护企业轮胎装备腾飞的梦想。他以初心为笔，用奉献当墨，书写新时代产业工人奋斗人生的璀璨华章。